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共享经济是个“筐”啥都敢往里装，购物车也蹭上热点
来源:中商视点 | 作者:. | 发布时间: 2017-08-23 | 3663 次浏览 | 分享到:
       转眼间，共享经济充斥了我们的生活。没有车，可以扫码开个共享汽车，路程远可以骑共享单车，手机没电了可以借个共享充电宝，想健身了，可以去共享运动仓去跑步。要说最新的项目那就是刚刚脑洞出炉的共享购物车。

       近日，西安市场就出现了“共享购物车”。据了解，共享购物车的使用方法和共享单车基本相同，缴纳押金、一个小时收费1元，市民可以推回到小区。目前项目仍处于试点阶段，试运行期间免押金不收费。

       对于共享购物车的推出，很多人并不看好。因为大妈们自备便携小推车，自驾车几乎成家庭标配，各大超市还有免费班车接送，在这种情况下，共享购物车到底要给谁用？

       在中国电子商务协会政策法律委员会专家乔聪军看来，购物车本身就是超市内部方便消费者采购的一种辅助工具，各个超市有义务提供这种服务。第三方如果想对购物车做商业化运营，在超市管理方同意的基础上，可以自行采购投放在超市内部使用，但不能够任由消费者推出超市使用。“因为购物车一旦离开超市这个特定使用环境，既不具备普遍使用性，自行上路或者胡乱停放，会对公共交通产生影响，且其回收还需要运营方人力介入。”

       对于车推到小区不返还、乱停放乱破坏，超市门口车太少的问题，共享购物车的发起人高云飞称，目前是派人把推走的车取回来，正式运行后他考虑使用返券鼓励和信用扣分的方式从两方面来规范用车人的行为。如运营得好，他们会考虑是否专门成立运营团队对车辆的投放进行管理。

       什么是共享经济，其实就是把社会上闲置的东西通过互补，共享的形式，将资源合理利用，使其效用最大化，而反观社会上出现的这些共享项目，都不是新生产出来的，而是通过租金形式的一种使用而已。

       “共享”概念泛滥的主要原因是对共享经济缺乏正确认识和有效监管。共享经济不是“筐”，不能啥都往里装。许多不适合共享、不合规律的，蹭上热点也飞不起来。

       共享经济本是一大创新，优步与滴滴的大火，让共享经济成为创新的热门领域，大量创业者往里面挤，试图开创出类似优步与滴滴这样的成功企业。然而，大部分创业者忘了，并不是所有行业和领域，都适合共享。如果简单为共享而共享，这类创业没有多大意义，反而浪费了大量的资源。

       共享经济遭遇的困难与质疑越来越多，值得参与者们反思。对创业者与资本来说，在商业布局的同时，更应该注重线下服务，尤其是向用户提供良好体验，以及不断摸索可持续的盈利模式。

      综合自：华商报、光明网、每日经济新闻、 经济参考报